Accidentes con camiones de Amazon en Miami: ¿lo atropelló uno? Usted no tiene que enfrentarlo solo

Accidentes de camiones de Amazon en Miami: guía sobre reclamos

Si un camión de reparto de Amazon lo chocó a usted o a un ser querido en Miami

Si una camioneta o un camión de reparto de Amazon lastimó a usted o a un familiar, es posible que tenga un reclamo. Puede haber más de una parte responsable, y el conductor no siempre es el único.

La hora pico en la Palmetto puede sentirse como el cuarto periodo de un partido de los Miami Heat: rápida, llena de gente y difícil de predecir. Los choques con vehículos de reparto ocurren en la I-95, en la Palmetto Expressway y en intersecciones concurridas de todo el condado de Miami-Dade. Muchas personas quedan conmocionadas, adoloridas y sin saber a quién llamar primero. Esa reacción es normal.

Algunas lesiones no se notan de inmediato. El dolor de cuello, los dolores de cabeza y el mareo pueden aparecer horas o días después de un choque. Algunas lesiones de cabeza y de la columna también tardan en manifestarse. Por eso la atención médica es lo primero. Siga el tratamiento que indiquen sus médicos, no falte a ninguna cita y guarde copias de todos sus expedientes médicos.

Esta página explica el panorama general. Los hechos de cada choque determinan qué normas se aplican y quién puede ser responsable.

Por qué hay camiones de reparto de Amazon en las calles de Miami

Las camionetas y los camiones de reparto de Amazon circulan por las calles de Miami porque muchos paquetes llegan a hogares y negocios mediante entregas locales. Esta última etapa del trayecto de un paquete suele llamarse entrega de “última milla”. Muchos conductores de estas rutas no trabajan directamente para Amazon. Trabajan para socios de servicio de entrega, empresas que tienen contratos con Amazon para transportar paquetes.

Ese arreglo importa después de un choque. El empleador del conductor, el dueño o la empresa de arrendamiento del vehículo, y Amazon pueden tener cada uno un papel. Cada uno puede haber tomado decisiones sobre la contratación, la capacitación, el mantenimiento, las rutas o los horarios. Esas decisiones pueden ser parte de la historia.

Los camiones de carga pesada y los tractocamiones que transportan mercancía de Amazon también comparten las autopistas de Florida con autos y motocicletas. Un choque con un camión grande puede causar daños muy graves. Los camiones comerciales también siguen normas federales que pueden no aplicarse a los vehículos más pequeños.

Quién puede ser responsable después de un choque con un camión de Amazon

Después de un choque con un camión de Amazon, pueden ser responsables varias partes. Entre ellas pueden estar el conductor, la empresa que emplea o contrata al conductor, el dueño del vehículo o la empresa de arrendamiento, un contratista de mantenimiento y, en algunos casos, la propia Amazon. Cuáles de ellas aplican depende de quién controlaba qué.

La ley de Florida divide la culpa por porcentajes. En un caso de negligencia, el tribunal dicta sentencia contra cada parte responsable según su porcentaje de culpa, y no de forma conjunta, de acuerdo con el Fla. Stat. § 768.81. En términos sencillos, cada parte responsable responde por su propia parte.

Identificar a cada parte requiere registros. El Informe de Accidente de Tránsito de Florida, versión larga, debe presentarse al departamento dentro de los 10 días posteriores a que el agente investigador termine la investigación de un choque que haya causado la muerte, una lesión personal o cualquier indicio de quejas de dolor o molestias, o que haya involucrado un vehículo motorizado comercial, según el Fla. Stat. § 316.066. El informe enumera a las partes, sus vehículos y sus aseguradoras. La ley de Florida permite que la agencia que tiene el informe de accidente en versión larga lo entregue de inmediato a las personas involucradas en el choque y a sus abogados, entre otras personas que la ley enumera.

Las normas federales también exigen que las empresas de transporte conserven registros de sus conductores. Un transportista debe mantener un expediente de calificación del conductor por cada conductor que emplee, según lo establecido en el 49 C.F.R. § 391.51. Esos expedientes pueden mostrar qué revisó la empresa antes de poner a alguien al volante.

Normas federales de seguridad para camiones que pueden importar en su caso

Las normas federales para vehículos motorizados comerciales limitan el tiempo de manejo, exigen registros de la condición de servicio del conductor y exigen pruebas después de ciertos choques. Si estas normas se cumplieron o no puede ser muy importante para un reclamo.

Según el 49 C.F.R. § 395.3, un conductor de un vehículo motorizado comercial de carga no puede manejar después de 14 horas consecutivas siguientes a 10 horas consecutivas fuera de servicio, salvo lo que disponga de otra forma el § 395.1. El conductor puede manejar un total de 11 horas en ese periodo. Salvo los conductores que califican para una excepción de corta distancia, no se permite manejar después de 8 horas de tiempo de manejo sin un descanso de 30 minutos.

Estos registros pueden mostrar cuándo estuvo un conductor en la carretera y durante cuánto tiempo.

Según el 49 C.F.R. § 382.303, cuando se exige una prueba de alcohol, el empleador debe conservar un registro escrito de las razones si la prueba no se realiza dentro de las dos horas. Se exige una prueba de alcohol lo antes posible después de un accidente que cause la pérdida de vida humana, para cada conductor sobreviviente que realizaba funciones relacionadas con la seguridad del vehículo (49 C.F.R. § 382.303). Después de ocho horas, el empleador debe dejar de intentarlo. Las pruebas de sustancias controladas tienen un límite de 32 horas.

Estos plazos son cortos. Los registros de horas de servicio, de despacho y de pruebas se conservan solo por periodos determinados. Actuar pronto ayuda a proteger estas pruebas.

¿Puede demandar a Amazon después de un choque con un camión de reparto?

Es posible que pueda presentar un reclamo contra Amazon. Si ese reclamo prospera depende de los hechos de cada choque. Los tribunales analizan cuánto control tenía Amazon sobre el conductor, las rutas, el vehículo y las normas de seguridad.

La regla de culpa compartida de Florida también es importante. Una parte a la que se le atribuya más del 50 por ciento de culpa por su propio daño no puede recuperar ninguna indemnización, según el Fla. Stat. § 768.81; esta limitación no se aplica a las acciones por lesiones personales o por muerte injusta que surjan de negligencia médica según el capítulo 766. Por eso la culpa debe seguirse con cuidado entre todas las partes.

Los plazos importan igual de mucho. Los plazos de Florida para presentar demandas están establecidos en el Fla. Stat. § 95.11. Los plazos aplican y deben revisarse con prontitud. Un error común es esperar a ver si una lesión mejora antes de investigar el reclamo.

Choques fatales de camiones de Amazon en Miami: apoyo para las familias

Cuando un choque causa una muerte, la Ley de Muerte Injusta de Florida puede abrir un camino a la indemnización para la familia. Según el Fla. Stat. § 768.19, cuando una muerte es causada por el acto injusto, la negligencia, el incumplimiento o el incumplimiento de contrato o de una promesa de calidad de otra persona, y la persona lesionada habría podido demandar y recuperar daños si la muerte no hubiera ocurrido, la persona responsable o la embarcación responsable puede ser obligada a pagar daños.

Las familias suelen enfrentar el duelo y el papeleo al mismo tiempo. No tiene que resolver todos los detalles de una sola vez. Empiece por las cosas que son más fáciles de proteger.

Solicite el informe del choque y guarde copias de cada aviso y carta. Conserve las facturas del funeral, las facturas médicas y los registros de ingresos perdidos. La definición de daños económicos de Florida incluye los gastos médicos y funerarios, según lo establecido en el Fla. Stat. § 768.81.

El Sistema de Análisis de Informes de Fatalidades de la Administración Nacional de Seguridad del Tránsito en Carreteras rastrea las muertes por choques en todo el país y por estado. Esos datos muestran tendencias de muchos choques. No cuentan la historia del caso de una sola familia.

Accidentes de aviones de carga y quién puede ser responsable

Los accidentes aéreos siguen normas distintas a las de los choques en carretera. Las familias afectadas por un accidente aéreo no deben suponer que se les aplican los plazos ni las reglas de los choques en carretera.

En ese momento, los informes indicaban que la investigación sobre la causa seguía en curso.

Los casos de aviones de carga y de aviones de pasajeros pueden involucrar partes, seguros y reglas de reclamo diferentes. Los investigadores determinarán qué causó el accidente. Esta página no atribuye culpa a nadie ni nombra a miembros de la tripulación.

Qué hacer en los primeros días después de un choque en Miami

En los primeros días después de un choque, reciba atención médica y luego anote los detalles mientras los recuerda con claridad. Los pequeños pasos que se dan a tiempo pueden marcar una gran diferencia más adelante.

• Siga el tratamiento que indiquen sus médicos. Algunas lesiones de cabeza y de la columna aparecen días después, aunque se sienta bien en el lugar del choque.
• Anote el nombre de la empresa y el número DOT que aparece en el camión. El número DOT ayuda a identificar al transportista.
• Fotografíe el lugar, los vehículos, los daños y cualquier marca en el camión.
• Obtenga el número del informe policial. El Informe de Accidente de Tránsito de Florida, versión larga, debe presentarse al departamento dentro de los 10 días posteriores a que el agente investigador complete la investigación de un choque que haya causado la muerte, una lesión personal o cualquier indicio de quejas de dolor o molestias, o que haya involucrado un vehículo motorizado comercial.
• Conserve los registros de facturas médicas, recibos de farmacia, días de trabajo perdidos y viajes a citas.

Un ajustador de seguros puede pedirle una declaración grabada poco después del choque. Hablar con un abogado antes de darla puede ayudar a proteger su reclamo.

Hable con CHG Personal Injury Lawyers sobre su choque con un camión de Amazon

CHG Personal Injury Lawyers es un bufete de lesiones personales con sede en Florida que atiende a personas en todo el estado. Igor Hernandez es el abogado responsable de esta página. Los abogados del bufete son abogados con licencia, admitidos en The Florida Bar.

El bufete se enfoca en choques de automóviles y camiones, lesiones catastróficas y muertes injustas. Atiende casos de lesiones personales de todas las gravedades, desde accidentes cotidianos hasta lesiones que cambian la vida.

La primera consulta es gratuita, confidencial y sin compromiso. El bufete no cobra honorarios de abogado ni costos del caso a menos que haya una recuperación.

Si un camión de reparto de Amazon lo dejó lesionado o de duelo en Miami, los plazos, los registros y las llamadas con las aseguradoras que tiene por delante pueden parecer demasiado. Contáctenos para una evaluación gratuita de su caso y conversemos sobre lo que puede aplicar a su situación.

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