Una amputación cambia la vida de toda la familia. Hablemos de las reclamaciones que pueden seguir en Miami.

Por Igor Hernandez, CHG Lawyers, Coral Gables, Florida

Muchas personas viajan cada año por el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA). Cuando un avión sufre un accidente, el daño puede ser distinto al de otros accidentes. Las lesiones por amputación pueden cambiar la vida diaria durante años.

Reclamos por lesiones en accidentes aéreos en Miami: lo que las familias deben saber sobre responsabilidad y plazos para presentar demandas

Los accidentes aéreos son distintos de la mayoría de otros accidentes. Las familias que pierden a un ser querido suelen tener muchas preguntas. Las familias que viven con una lesión grave también suelen tener muchas preguntas.

Quieren saber qué ocurrió. También quieren saber qué opciones existen.

Si usted o un familiar resultó herido en un accidente aéreo en Miami, hay un punto que es el más importante. Florida fija plazos para presentar demandas. Estos plazos están establecidos en Fla. Stat. § 95.11.

El plazo que se aplica depende del tipo de reclamo y de los hechos. No asuma que tiene más tiempo del que la ley establece. Hable con un abogado con prontitud.

Los reclamos por accidentes aéreos también se rigen por reglas legales distintas a las de los reclamos por accidentes de automóvil o caídas. Pueden aplicarse regulaciones federales y tratados internacionales. Todo depende del vuelo y de los hechos. Un abogado puede ayudar a revisar esta complejidad.

Por qué la actividad aérea de Miami importa para el riesgo de accidentes

Miami es una importante puerta de entrada internacional. Los grandes aeropuertos tienen mucho tráfico aéreo.

El clima tropical también puede cambiar rápidamente. Las tormentas repentinas, los cambios bruscos de viento (cizalladura del viento) y la baja visibilidad pueden hacer más difícil volar.

Cuando los accidentes ocurren en zonas muy transitadas, varias personas pueden resultar heridas o fallecer al mismo tiempo. Familias enteras pueden verse afectadas a la vez. Por eso es importante conservar las pruebas y vigilar los plazos de cerca.

Cómo el derecho aeronáutico difiere del derecho ordinario de lesiones personales

Esto depende de los hechos.

Tratados internacionales: El Convenio de Montreal establece límites monetarios, expresados en Derechos Especiales de Giro (DEG), para los reclamos por muerte o lesiones corporales, y la OACI ha informado de un aumento previsto de esos límites (ICAO). Un tratado es un acuerdo entre países. Según el Artículo 21 del Convenio de Montreal, una aerolínea generalmente no puede excluir ni limitar su responsabilidad por daños comprobados por muerte o lesiones corporales hasta un límite expresado en Derechos Especiales de Giro (DEG). Esto se aplica solo cuando la muerte o la lesión resultó de un “accidente” en el sentido del Artículo 17, y esa responsabilidad aún podría reducirse o eliminarse según el Artículo 20 si la aerolínea demuestra que el daño fue causado o contribuido por la propia negligencia del reclamante. Por encima de ese límite, la aerolínea generalmente no es responsable si demuestra que el daño no se debió a su propia negligencia u otro acto o omisión ilícita (ni a la de sus empleados o agentes), o que se debió únicamente a la negligencia u otro acto o omisión ilícita de un tercero. Cómo se aplican estas reglas depende de los hechos de cada caso. La sección de preguntas frecuentes más abajo lo explica. Los vuelos nacionales siguen reglas distintas.

Pruebas y causalidad: Los casos de aviación pueden involucrar registradores de datos de vuelo, grabaciones de cabina, registros de mantenimiento, datos meteorológicos y comunicaciones con el control de tráfico aéreo. Demostrar qué causó un accidente puede requerir testigos peritos. Si un hecho queda probado depende de las pruebas de cada caso.

Pruebas sensibles al tiempo: Las pruebas pueden moverse, perderse o cambiar con el tiempo. Además, la memoria de los testigos puede desvanecerse. Preservar las pruebas desde el principio puede ayudar a proteger sus opciones.

Plazos de presentación en Florida: por qué el momento importa

Florida fija plazos para presentar demandas en el § 95.11. El plazo que se aplica depende de tres factores:

• El tipo de reclamo
• Los hechos del caso
• Cualquier excepción

Un plazo vencido puede impedir un reclamo. Esto depende de los hechos y del derecho aplicable. No espere para que se revise su situación.

El tratamiento médico puede prolongarse durante mucho tiempo. Aun así, verifique los plazos temprano. Contactar a un abogado con prontitud ayuda a proteger sus opciones.

Quién puede ser responsable en un accidente aéreo

Determinar quién es responsable requiere una revisión cuidadosa. La revisión abarca los registros de mantenimiento, los datos de vuelo, las grabaciones de cabina, las condiciones meteorológicas y el cumplimiento regulatorio. Puede haber más de una parte responsable.

Las aerolíneas y los operadores pueden ser responsables si no lograron:

• Mantener la aeronave
• Capacitar a las tripulaciones
• Seguir los protocolos de seguridad

También pueden ser responsables por decisiones operativas peligrosas.

Los contratistas de mantenimiento y reparación pueden ser responsables por reparaciones defectuosas. También pueden serlo por no detectar problemas mecánicos durante inspecciones obligatorias.

Los fabricantes de aeronaves pueden ser señalados cuando un reclamo alega un problema de diseño o de fabricación. Estas son alegaciones, y deben probarse. En Florida, un reclamo por defecto de diseño contra un fabricante analiza el estado del conocimiento científico y técnico en el momento de la fabricación. Véase § 768.1257.

Las entidades gubernamentales pueden estar sujetas a límites especiales. Los reclamos contra el Estado o sus agencias o subdivisiones pueden estar limitados por el § 768.28.

Los proveedores de servicios externos pueden haber contribuido por su propia negligencia. Entre los ejemplos están las cuadrillas de tierra, las empresas de catering y los proveedores de combustible.

Si alguna parte es responsable depende de las pruebas, los registros y el derecho aplicable.

Lesiones por amputación en Miami: lesiones catastróficas en accidentes aéreos

Los accidentes aéreos pueden causar lesiones graves con efectos duraderos. Los resultados varían de una persona a otra. Tome las decisiones de tratamiento junto con sus médicos.

Las lesiones de la médula espinal y la parálisis pueden resultar del impacto, de fuerzas de aplastamiento o de una eyección. El daño a la médula espinal puede causar:

• Paraplejía, que es la pérdida de función en la parte inferior del cuerpo
• Tetraplejía, que es la pérdida de función en las cuatro extremidades

Algunas personas necesitan equipos adaptativos, modificaciones en el hogar y rehabilitación. Las necesidades varían según la persona.

Las lesiones cerebrales traumáticas pueden ocurrir cuando una parada brusca, un impacto o una turbulencia violenta dañan el tejido cerebral. Los efectos pueden incluir:

• Pérdida de memoria
• Dificultad para concentrarse
• Cambios de personalidad
• Convulsiones
• Menor capacidad para trabajar

Los efectos varían.

Las quemaduras graves pueden resultar de incendios de combustible, incendios eléctricos o incendios posteriores a un choque. Las quemaduras graves pueden requerir atención de emergencia, cirugía e injertos de piel. También pueden necesitar tratamiento reconstructivo a largo plazo. Los sobrevivientes de quemaduras pueden enfrentar cicatrices, contracturas (endurecimiento de la piel o del músculo que limita el movimiento) y un trauma emocional.

Las lesiones por amputación pueden ocurrir por aplastamiento, daño por calor o por la necesidad de cirugía. Perder una extremidad puede significar un cambio duradero en la forma en que funciona el cuerpo. Algunas personas necesitan dispositivos protésicos (extremidades artificiales) y un ajuste continuo. También pueden necesitar reentrenamiento para las tareas diarias y el trabajo.

Las necesidades y los resultados dependen de la atención médica de cada persona. Siga las indicaciones de sus médicos.

La muerte por negligencia es el resultado más devastador de cualquier accidente. Cuando un accidente es mortal, las familias pierden a un ser querido. Pueden enfrentar gastos funerarios, pérdida de ingresos y un profundo dolor.

Según la Ley de Muerte Injusta de Florida (§ 768.20, Estatutos de Florida), un reclamo por muerte injusta generalmente lo presenta el representante personal del fallecido en nombre de los sobrevivientes y del patrimonio, y qué miembros de la familia califican como sobrevivientes depende de los hechos y del derecho de Florida. Esto depende de los hechos y del derecho aplicable de Florida.

Qué compensación puede estar disponible

Los sobrevivientes y las familias pueden tener derecho a reclamar compensación por ciertas pérdidas. Estas pueden incluir:

• Gastos médicos: atención de emergencia, cirugía, hospitalización, rehabilitación, tratamiento continuo, equipos adaptativos, modificaciones en el hogar y atención médica futura.
• Pérdida de ingresos y menor capacidad de generar ingresos: salarios perdidos durante la recuperación y menor capacidad de ganancias de por vida a causa de una discapacidad permanente.
• Dolor y sufrimiento: dolor físico, trauma emocional y pérdida de calidad de vida, cuando la ley lo permita y según los hechos.
• Daños por muerte injusta: gastos de funeral y entierro, pérdida de sostén económico, pérdida de compañía y pérdidas no económicas para los familiares sobrevivientes. Estos dependen de los hechos y del derecho aplicable de Florida.

Si hay alguna recuperación disponible, y en qué forma, depende de los hechos de cada caso y del derecho aplicable, que puede incluir el derecho de Florida y el Convenio de Montreal, así como la cobertura de seguro que corresponda:

• La gravedad de la lesión
• El grado de culpa
• La solidez de las pruebas

Según el § 768.81, la culpa atribuida a la persona lesionada puede reducir los daños. Esto se llama culpa comparativa. La parte de culpa de la persona lesionada reduce lo que puede recuperar.

Según el § 768.81(6) de los Estatutos de Florida, una persona que sea hallada más del 50 por ciento culpable de su propio daño, en una demanda por negligencia presentada después del 24 de marzo de 2023, generalmente no puede recuperar daños. Esta limitación no se aplica a las acciones por negligencia médica, y pueden aplicarse otras excepciones. Si el Convenio de Montreal se aplica a un vuelo depende del itinerario del pasajero y de qué Estados son partes del Convenio, y el Convenio establece límites monetarios para los reclamos por muerte o lesiones corporales.

Una investigación y un análisis minuciosos realizados por testigos peritos ayudan a documentar las pérdidas. También ayudan a identificar posibles fuentes de recuperación. No se puede predecir ningún resultado de antemano.

Pasos a seguir después de un accidente aéreo

Reciba atención médica con prontitud. Siga la atención de sus médicos. Conserve registros de todas las lesiones, tratamientos y facturas médicas. Los registros médicos son pruebas importantes de la naturaleza y el alcance de sus lesiones.

Conserve las pruebas. Guarde fotos, videos, pertenencias personales y pruebas físicas en un lugar seguro. No permita que se descarten escombros ni pruebas.

Reúna información de testigos. Recopile nombres y datos de contacto de otros sobrevivientes, miembros de la tripulación, personal del aeropuerto y personas presentes. Incluya a cualquiera que haya visto el accidente o sus consecuencias.

No firme liberaciones ni acepte acuerdos sin asesoría legal. Las aseguradoras u otras partes pueden pedirle que llegue a un acuerdo rápidamente. Hable con un abogado antes de firmar cualquier documento.

Contacte a un abogado con prontitud. La asesoría legal temprana puede proteger sus derechos y preservar las pruebas. También puede asegurar que se verifiquen los plazos. CHG no cobra honorarios de abogado ni costos del caso si no hay recuperación.

Continúe con su atención médica. Las lesiones graves pueden requerir tratamiento continuo. Las necesidades dependen de cada persona. Acuda a sus citas y siga las indicaciones de sus médicos.

Cómo ayudamos a sobrevivientes y familias en Miami

La práctica de CHG se enfoca en casos de lesiones personales. Estos incluyen reclamos por lesiones catastróficas y reclamos por accidentes aéreos.

Igor Hernandez es abogado admitido en Florida como miembro de The Florida Bar. Nuestro equipo apoya el trabajo del bufete en cada caso.

El trabajo del bufete en un reclamo puede incluir:

• Investigar el accidente
• Trabajar con testigos peritos, como ingenieros aeronáuticos y reconstructores de accidentes
• Comunicarse con las aseguradoras
• Litigar en tribunal, si es necesario

Entendemos el costo emocional y financiero que puede tener un accidente. Podemos ayudarle a comprender sus opciones en cada etapa. Si existe un reclamo depende de los hechos, de los registros médicos y del derecho aplicable.

Preguntas frecuentes

¿Qué afecta un reclamo después de una lesión catastrófica en un accidente aéreo?

Cada caso es distinto, y cualquier resultado depende de los hechos de ese caso y del derecho aplicable.

Los daños pueden incluir gastos médicos, pérdida de ingresos, dolor y sufrimiento, y daños por muerte injusta. Esto depende de los hechos y del derecho aplicable. La culpa comparativa según el § 768.81 puede reducir la recuperación.

No se puede predecir ningún monto ni se puede prometer ningún resultado. En vuelos internacionales, el Convenio de Montreal puede limitar los daños.

Si usted o un familiar resultó herido en un accidente aéreo en Miami, o perdió a un ser querido en uno, puede tener opciones. Si existe un reclamo depende de los hechos, de los registros médicos y del derecho aplicable.

Se aplican los plazos de presentación de Florida (Fla. Stat. § 95.11). Contacte a CHG con prontitud para revisar su situación. CHG no cobra honorarios de abogado ni costos del caso si no hay recuperación.