Las pruebas de un accidente de camión pueden desaparecer en días. Protéjalas desde el principio.

Abogado de Florida para la preservación de pruebas en accidentes de camión

Después de un accidente de camión en Florida, la prueba más importante suele estar en poder de la empresa de transporte, no en el suyo. Esa prueba puede sobrescribirse, modificarse o repararse en cuestión de días.

Un abogado de Florida para la preservación de pruebas en accidentes de camión trabaja para asegurar que se conserven los registros correctos antes de que se pierdan.

Esta página explica:

• Qué pruebas corren mayor riesgo
• Las reglas de plazos que importan
• Cómo CHG Personal Injury Lawyers, una firma de lesiones personales de Florida, aborda este trabajo

Igor Hernandez es el abogado responsable de esta página.

Qué significa la preservación de pruebas después de un accidente de camión en Florida

La preservación de pruebas consiste en conservar los registros y los objetos físicos que muestran cómo ocurrió un accidente. También significa impedir que se pierdan, se borren, se modifiquen o se reparen.

Los accidentes de camión involucran más custodios de registros que la mayoría de los accidentes de automóvil. La empresa de transporte, el conductor, el dueño de la carga, un corredor de fletes y los proveedores de mantenimiento pueden tener cada uno pruebas distintas.

Un accidente de automóvil suele involucrar a dos conductores y sus aseguradoras. Un accidente de camión puede involucrar muchas más fuentes.

El camión en sí puede trasladarse a un patio o a un taller de reparación en cuestión de días. Esto puede ocurrir antes de que la persona lesionada hable con un abogado.

Esta página está dirigida a:

• Conductores y pasajeros lesionados
• Peatones
• Familias de alguien que murió o sufrió lesiones catastróficas en un accidente de camión en Florida

Las pruebas que desaparecen más rápido

Las pruebas más sensibles al tiempo incluyen los registros de horas del conductor, los datos a bordo del camión y los videos. Cada elemento muestra una parte distinta de la historia.

• Dispositivo electrónico de registro (ELD) y registros del conductor. Muestran las horas conducidas y el estado de servicio del conductor. El estado de servicio indica si el conductor estaba manejando, en servicio pero sin manejar, fuera de servicio o descansando en la litera, lo cual se registra por separado del tiempo fuera de servicio.
• Módulo de control del motor o registrador de datos de eventos, a menudo llamado “caja negra”. Puede almacenar datos de velocidad, frenado y acelerador cercanos al momento del impacto.
• Video de cámara de tablero (dashcam). Muchas empresas graban video y luego lo sobrescriben en un ciclo.
• Registros de mantenimiento e inspección. Cubren frenos, llantas, luces y dirección.
• Registros de pruebas posteriores al accidente y el expediente de calificación del conductor. Muestran la capacitación y el historial del conductor.
• Mensajes de despacho, conocimientos de embarque y registros de carga. Un conocimiento de embarque es el documento de envío que enumera la carga. En cargas de plataforma (flatbed), los registros de aseguramiento son los más importantes. Los registros de aseguramiento muestran cómo se sujetó la carga.
• Pruebas de la escena. Marcas de frenado, escombros, fotografías, datos de contacto de testigos y las imágenes de cámaras de negocios o de tránsito cercanos, todo cuenta.

Los registros electrónicos pueden guardarse en muchos formatos. Las normas federales permiten muchas tecnologías para guardarlos. La tecnología debe conservar el registro con exactitud. También debe permitir que el registro se reproduzca más adelante. Véase conserva el registro con exactitud y permite reproducirlo más adelante.

El cronograma: por qué importan los primeros días

Los primeros días son importantes. Las normas federales establecen plazos cortos para algunos registros. Estos plazos son mínimos.

• Registros de horas del conductor. Según las normas federales sobre registros de horas de conducción, los conductores deben presentar cada registro de estado de servicio dentro de 13 días. También deben conservar copias de los 7 días anteriores.
• Informes de inspección. El transportista motorizado, el proveedor de equipo intermodal u otra entidad responsable de una inspección debe conservar el informe de inspección durante catorce meses a partir de la fecha del informe de inspección, en el lugar donde se guarde o mantenga el vehículo.
• La norma establece límites.
• Una prueba de alcohol que no se realice dentro de las 2 horas debe documentarse.
• Los intentos cesan después de 8 horas.
• Las pruebas de sustancias controladas cesan después de 32 horas.
• Véanse las normas sobre pruebas posteriores al accidente.

Una carta escrita de preservación pide a la empresa y a su aseguradora que conserven elementos específicos. Entre ellos están el camión y su módulo de datos. Enviar esta carta pronto deja clara la solicitud.

Algunas medidas pueden proteger su reclamo de inmediato:

• Evite las declaraciones grabadas o los formularios firmados de la empresa de transporte hasta que hable con un abogado.
• Fotografíe la escena y sus lesiones si puede.
• Guarde el número del informe policial y cada registro médico.

Plazos en Florida y qué sucede cuando se pierde la prueba

Florida establece plazos para presentar demandas. Estos se encuentran en su estatuto de prescripción, Fla. Stat. § 95.11. Los plazos se aplican. Una llamada temprana protege el tiempo que usted tiene.

Florida también aplica la culpa comparativa, que significa culpa compartida. En las demandas por negligencia, quien sea más del 50 por ciento culpable de su propio daño no puede recuperar ninguna indemnización. Esta regla no se aplica a las demandas por daños personales o por muerte injusta derivadas de negligencia médica. Las acciones por negligencia médica (capítulo 766) siguen la culpa comparativa pura. Los daños se dividen según el porcentaje de culpa de cada parte. No se comparten sin límite.

Esto puede afectar un caso.

La forma en que se decide cualquier caso depende de los hechos de ese accidente y de las pruebas que permanezcan.

Accidentes de plataforma, mortales y catastróficos: capas adicionales de prueba

Estos accidentes añaden más registros que conservar. Cada uno necesita su propia solicitud.

• Accidentes de plataforma (flatbed). Busque registros de aseguramiento de la carga, peso de la carga, registros de correas y cadenas, y documentos de la cuadrilla de carga.
• Accidentes mortales. Un Informe de Accidente de Tránsito de Florida debe presentarse dentro de los 10 días posteriores a la finalización de la investigación. Los informes de accidente en poder de una agencia pueden ponerse de inmediato a disposición de las partes involucradas en el accidente, de sus representantes legales y de sus aseguradoras.
• Muerte por negligencia (wrongful death). Según Fla. Stat. § 768.19, cuando una muerte es causada por un acto ilícito o negligencia, la parte responsable puede ser responsable de daños bajo la ley de muerte por negligencia. Es la ley estatal según la cual una persona que habría sido responsable por una lesión sigue siendo responsable de daños cuando esa lesión causa la muerte, con los daños establecidos en la ley.
• Lesiones catastróficas. Las lesiones de la médula espinal, del cerebro y de las extremidades necesitan registros médicos vinculados a la cronología del accidente.
• Varios demandados. Los remitentes, los corredores de fletes, los transportistas contratados y las empresas de entrega pueden tener cada uno registros distintos. Esto incluye a las empresas que operan camiones contratados de Amazon y FedEx.

Para las familias de alguien que falleció, las solicitudes de registros y el informe de accidente vienen primero. La protección del vehículo y de las pertenencias personales puede esperar hasta que la familia esté lista.

Cómo CHG Personal Injury Lawyers maneja las pruebas y los honorarios

CHG Personal Injury Lawyers comienza con una consulta inicial gratuita y confidencial. A partir de ahí, la firma actúa para preservar los registros. Trabaja con cada parte que los tenga.

1. Consulta inicial gratuita y confidencial. No hay ninguna obligación de continuar.
2. Cartas de preservación. Se envían cartas a la empresa de transporte, a su aseguradora y a otras partes potencialmente responsables.
3. Solicitudes de registros. La firma pide registros de horas, datos de la caja negra, archivos de mantenimiento, videos de cámaras de tablero e informes de accidente.
4. Revisión técnica. Cuando los datos requieren análisis, la firma puede contratar a ingenieros externos de reconstrucción.
5. Cronología organizada. Los registros médicos, la cronología del accidente y sus pérdidas se reúnen en un solo lugar.

CHG no cobra honorarios de abogado ni costos del caso a menos que haya una recuperación.

Por qué elegir a CHG Personal Injury Lawyers para un reclamo por accidente de camión en Florida

CHG Personal Injury Lawyers es una firma de lesiones personales con sede en Florida. Atiende a clientes en todo Florida, incluidas Miami, Orlando, Tampa y Jacksonville.

• Abogados con licencia. Los abogados de la firma están admitidos en The Florida Bar.
• Abogado responsable. Igor Hernandez es responsable de esta página.
• Tipos de casos. La firma se enfoca en accidentes de camión, reclamos por lesiones catastróficas y muertes por negligencia. Atiende asuntos de lesiones personales de todo nivel de gravedad.
• Enfoque de la lista de verificación. Como la firma se enfoca en estos tipos de casos, los primeros pasos de su primera semana se centran en los registros enumerados arriba.
• Referencias. Algunos asuntos pueden ser remitidos a otra firma de abogados, o tramitados junto con ella. La firma lo indica antes de cualquier contratación.

Preguntas frecuentes sobre la preservación de pruebas de accidentes de camión

La mayoría de las preguntas se reducen a dos cosas. ¿Quién tiene la prueba? ¿Qué tan rápido puede desaparecer?