¿Un peatón o ciclista fue atropellado por un camión de FedEx en Florida? Usted no tiene que enfrentar esta situación solo

Peatón atropellado por un camión de FedEx en Florida: sus opciones

Qué ocurre cuando un camión de FedEx atropella a un peatón o ciclista en Florida

Un peatón o ciclista atropellado por un camión de FedEx en Florida puede tener derecho a reclamar los daños y pérdidas que resulten del accidente. Si un reclamo prospera depende de cómo ocurrió el choque, quién tuvo la culpa y qué tan graves son los daños.

Las personas que van a pie o en bicicleta tienen muy poca protección cuando participa un camión grande. Un camión de reparto pesa mucho más que una persona o una bicicleta. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras publica estadísticas sobre muertes en accidentes de camiones grandes que desglosan las muertes de peatones y ciclistas. Consulte esa página para ver las cifras más recientes publicadas.

Que lo golpee un camión no significa automáticamente que el conductor tuviera la culpa. La culpa depende de lo que hizo cada persona, de las condiciones de la vía y del clima, y de si el conductor actuó con el cuidado razonable.

CHG Personal Injury Lawyers representa a personas lesionadas en todo Florida. Igor Hernandez, abogado con licencia en Florida, es el responsable de esta página.

Quiénes pueden ser responsables del accidente

Después de un choque con un camión de FedEx, puede haber más de una parte con responsabilidad. La parte que le corresponde a cada una depende de lo que hizo o dejó de hacer.

• La empresa detrás de la entrega. Según los hechos, la empresa que emplea o contrata al conductor puede tener responsabilidad por la forma en que capacitó, supervisó y asignó el trabajo.
• Proveedores de mantenimiento. Frenos, espejos, luces y dirección que no se mantienen en buen estado pueden contribuir a un accidente.
• Otros conductores. Un conductor que cerró el paso a un ciclista o que obligó al camión a desviarse puede tener parte de la culpa.

Florida aplica la culpa comparativa, lo que significa culpa compartida. Conforme al Estatuto de Florida § 768.81, un tribunal dicta sentencia contra cada parte responsable según su porcentaje de culpa. Florida no obliga a cada parte a pagar el monto total.

El mismo estatuto establece que una parte que se determine responsable en más del 50 por ciento de su propio daño no puede recuperar ninguna indemnización. Por eso sus propias acciones importan tanto como las de cualquier otra persona.

Por qué los camiones de reparto grandes representan peligros graves para quienes van a pie o en bicicleta

Los camiones de reparto grandes crean riesgos que los vehículos más pequeños no tienen. Su tamaño y su forma pueden ocultar a las personas de la vista del conductor, y sus giros son amplios.

• Puntos ciegos. Las zonas justo delante y a los lados de un camión pueden ocultar a un peatón o ciclista del conductor.
• Giros a la derecha. Un camión que hace un giro amplio a la derecha puede desviarse hacia un cruce peatonal o un carril para bicicletas.
• Maniobras en reversa. Los camiones que retroceden en estacionamientos, muelles de carga y entradas de vehículos pueden golpear a las personas que están detrás.
• Condiciones. La lluvia, la poca luz del amanecer y del atardecer, el tráfico intenso y las zonas de construcción aumentan el riesgo.

Las normas federales fijan estándares de equipo para los camiones. Conforme al 49 C.F.R. § 393.80, los camiones deben llevar dos espejos retrovisores, uno a cada lado, que muestren al conductor la vía detrás del vehículo a lo largo de ambos costados, a menos que el camión esté diseñado para que el conductor tenga una visión hacia atrás mediante un espejo interior; en ese caso, solo se requiere un espejo exterior en el lado del conductor.

Si un espejo, un giro o una maniobra en reversa influyó en el accidente es algo que responde una investigación. Estos factores no prueban la culpa en todos los accidentes.

Lesiones y pérdidas que con frecuencia siguen

Un impacto de camión a menudo causa lesiones que cambian la vida diaria durante mucho tiempo. Entre las lesiones graves más comunes están las fracturas de huesos, las lesiones internas, las abrasiones por caída sobre el pavimento (road rash), la amputación, lesiones traumáticas del cerebro y lesiones de la médula espinal.

Algunas lesiones tienen efectos a largo plazo. Estos pueden incluir parálisis, dolor crónico, atención médica continua, rehabilitación y equipo de asistencia. Las personas que trabajan con su cuerpo o que hacen entregas para ganarse la vida también pueden perder ingresos y la capacidad de trabajar.

Cuando un accidente es mortal, la ley de Florida permite que el representante personal del fallecido presente el reclamo. Conforme al Estatuto de Florida § 768.20, ese reclamo se presenta en beneficio de los sobrevivientes del fallecido y de su patrimonio. Las familias que enfrentan esta pérdida no tienen que dar solas los pasos legales.

Siga los planes de tratamiento de sus médicos y conserve todos los registros médicos. Esos registros también documentan la lesión para un reclamo.

Pruebas que debe proteger en los primeros días después del accidente

Las pruebas pueden desaparecer rápidamente después de un choque con un camión. Actuar pronto protege lo que más importa.

• Conforme al Estatuto de Florida § 316.066, en un accidente que causó la muerte, lesiones personales, cualquier indicio de quejas de dolor o malestar, o que involucró un vehículo comercial de motor, el oficial que investiga debe presentar un informe de accidente de formato largo (Long Form) dentro de los 10 días posteriores a la conclusión de la investigación. Las partes, sus representantes legales y sus aseguradoras pueden acceder a él.
• Nombres y datos de contacto. Anote los nombres de los testigos, el nombre del oficial y la agencia que respondió.
• Fotos y videos. Conserve las fotos y los videos de la escena, incluidos los de negocios cercanos y de cámaras de timbre.
• Registros del camión. Las normas federales exigen que los registros de inspección y mantenimiento se conserven durante 1 año y durante 6 meses después de que el vehículo salga del control del transportista.
• Registros y facturas médicas. Conserve todo desde la primera visita de emergencia en adelante.
• Bicicleta y bienes. Conserve la bicicleta, el casco y los artículos dañados. No los repare ni los deseche antes de que queden documentados.

Para más información sobre los primeros pasos, lea nuestra guía sobre reclamos por accidentes de camiones de FedEx.

Cómo avanza un reclamo por lesiones en Florida, y plazos clave

Un reclamo por lesiones en Florida normalmente pasa por la investigación, un reclamo ante las aseguradoras y una demanda solo si no se llega a un resultado justo.

1. Primera consulta. La firma revisa los hechos del accidente, las lesiones y los registros disponibles. La primera consulta es gratuita, confidencial y no conlleva ninguna obligación de continuar.
2. Investigación. Puede incluir el informe policial, las declaraciones de testigos, los registros del camión y la documentación médica.
3. Reclamo ante las aseguradoras. El reclamo se presenta a las compañías de seguros responsables. Las pérdidas documentadas guían las negociaciones.
4. Demanda, si es necesario. Si el reclamo no se resuelve de manera justa, puede presentarse una demanda ante el tribunal correspondiente de Florida. Después viene el descubrimiento de pruebas, que incluye las declaraciones juradas, es decir, entrevistas bajo juramento que se toman antes del juicio.

Los plazos importan. Otros reclamos pueden tener plazos distintos, así que comuníquese con la firma con prontitud.

CHG no cobra honorarios de abogado ni costos del caso a menos que haya una recuperación.

Preguntas frecuentes y su evaluación gratuita del caso