Si un camión de FedEx hirió a su familiar en Jacksonville, usted no tiene que enfrentar esto solo

Accidentes de camiones de FedEx en Jacksonville: lo que las familias lesionadas deben saber

Si un camión de reparto de FedEx o de un contratista de FedEx lo lesionó a usted o a un ser querido en una carretera de Jacksonville, es posible que tenga un reclamo contra las partes responsables. Florida establece plazos para presentar demandas, y los primeros días después de un accidente suelen determinar qué pruebas siguen disponibles.

Ya sea que vaya camino a un partido de los Jaguars o que esté atrapado en el tráfico de la I-95, un camión de reparto grande puede cambiarle el día en cuestión de segundos. Enfrentar solo a la aseguradora de una empresa de transporte puede sentirse como jugar en la carretera sin un plan. CHG Personal Injury Lawyers es una firma de lesiones personales con sede en Florida que atiende a personas en todo el estado, incluido Jacksonville.

Un accidente de camión de FedEx en Jacksonville: qué hacer en los primeros días

Lo primero es recibir atención médica, y debe seguir las indicaciones de sus médicos. Una vez que esté a salvo, reúna los hechos mientras todavía están frescos.

Pida el número del informe del accidente. Florida exige un Florida Traffic Crash Report, Long Form (informe de accidente de tránsito de Florida, formulario largo) después de accidentes que causen lesiones o quejas de dolor, o que involucren un vehículo comercial de motor. El informe debe completarse y presentarse dentro de los 10 días posteriores a la conclusión de la investigación (Fla. Stat. § 316.066). El informe también enumera los nombres de los testigos y la compañía de seguros de cada parte.

Tome fotos de los vehículos, de la escena y de sus lesiones. Anote los nombres y números de teléfono de los testigos. Guarde la ropa dañada y cualquier pieza rota.

Las aseguradoras suelen pedir una declaración grabada poco después de un accidente. Hable primero con un abogado, para que entienda sus opciones antes de hablar.

Quién puede ser responsable cuando el camión lleva la marca de FedEx

La responsabilidad puede recaer en el conductor, en la empresa que contrató al conductor y en otras partes, según cómo se operaba el camión. El nombre de FedEx en el camión es solo un punto de partida.

Un camión con la marca de FedEx puede ser conducido por un empleado de FedEx. También puede ser conducido por un contratista independiente, es decir, un conductor que trabaja bajo un contrato y no como empleado regular. Detalles como estos pueden ser importantes para determinar quién puede ser responsable de una lesión. Cada accidente es diferente, y los detalles específicos de lo ocurrido y de quiénes estuvieron involucrados merecen una revisión cuidadosa con un abogado.

Otras partes también pueden estar involucradas. Estas pueden incluir al conductor, a la empresa que empleó o contrató al conductor, al dueño del vehículo y a cualquier empresa que haya dado mantenimiento o cargado el camión. Las demandas pueden alegar que una empresa contrató o mantuvo a un conductor no apto.

Las leyes federales también pueden ser importantes. Un abogado puede revisar los registros para determinar quién puede ser responsable.

Por qué ocurren accidentes de camiones de reparto en las carreteras de Jacksonville

Los camiones de reparto comparten las vías más transitadas de Jacksonville con quienes viajan al trabajo y con los visitantes. Las demandas suelen preguntar si la fatiga, la presión de los horarios o la distracción tuvieron algo que ver.

El tráfico en la I-95, la I-10, la I-295 y las calles del condado de Duval mezcla a quienes viajan al trabajo, a los turistas y a los vehículos de reparto. La lluvia intensa y la congestión pueden hacer más probables los choques por alcance y los cambios de carril.

Las normas federales limitan cuánto tiempo puede conducir un conductor comercial. En general, un conductor puede manejar hasta 11 horas dentro de un período de 14 horas que comienza después de 10 horas consecutivas fuera de servicio (49 C.F.R. § 395.3). Según 49 C.F.R. § 395.3, no se permite conducir si han pasado más de 8 horas de tiempo de manejo sin una interrupción consecutiva de al menos 30 minutos en el estado de no conducción, excepto para los conductores que cumplen con una de las excepciones de corta distancia de § 395.1(e)(1) o (2).

Los conductores deben registrar su estado de servicio, y ningún conductor ni empresa puede hacer un informe falso al respecto (49 C.F.R. § 395.8). Las demandas pueden alegar que los plazos de entrega ajustados llevaron a exceso de velocidad, a omitir descansos o a jornadas prolongadas. Esas son alegaciones. Deben estar respaldadas por pruebas.

Pruebas que pueden desaparecer rápidamente después de un accidente de camión

La prueba más útil en un accidente de camión suele ser la documentación de la empresa. Una solicitud escrita temprana ayuda a asegurar que esos registros se conserven.

Los camiones y las empresas de transporte generan registros como bitácoras de estado de servicio, mensajes de despacho, datos de GPS y archivos de inspección y mantenimiento. Algunos registros tienen períodos mínimos federales de conservación. Los expedientes de calificación del conductor deben conservarse mientras el conductor esté empleado y durante tres años después (49 C.F.R. § 391.51). Los resultados negativos de pruebas de sustancias controladas deben conservarse durante al menos un año (49 C.F.R. § 382.401).

Después de ciertos accidentes de camiones, las normas federales exigen que el empleador haga pruebas de alcohol y drogas a los conductores que sobrevivieron; esa regla de pruebas está en § 382.303, mientras que § 382.401 exige que el empleador mantenga registros de sus programas de prevención del uso indebido de alcohol y de sustancias controladas. Si no se realiza una prueba de alcohol dentro de las dos horas, el empleador debe registrar el motivo (49 C.F.R. § 382.303).

Conserve también sus propias pruebas. Guarde la ropa dañada, las fotos, los expedientes médicos, las facturas y una cronología escrita de los síntomas, las citas y los días de trabajo perdidos.

Plazos y reglas de culpa en Florida que debe conocer

Florida establece plazos para presentar demandas, y no cumplir uno puede impedir un reclamo. Comuníquese con un abogado con prontitud para que ningún plazo se le pase.

El estatuto de prescripción de Florida, Fla. Stat. § 95.11, establece límites de tiempo para muchos tipos de acciones. También contempla un límite separado para las acciones por muerte injusta. No espere a que terminen las negociaciones con la aseguradora para actuar. Esas negociaciones pueden tardar mucho tiempo.

Florida divide la culpa por porcentajes. Según Fla. Stat. § 768.81, el tribunal dicta sentencia contra cada parte responsable según su porcentaje de culpa.

Cuando una familia de Jacksonville pierde a un ser querido en un accidente de camión de FedEx

La Ley de Muerte Injusta de Florida permite a los familiares sobrevivientes reclamar indemnización cuando el acto ilícito o la negligencia de otra persona causa una muerte. El duelo viene primero, y la ley ofrece a las familias un camino a seguir cuando estén listas.

Según Fla. Stat. § 768.21, cada sobreviviente puede recuperar el valor del sustento y los servicios perdidos. Un cónyuge sobreviviente puede recuperar la pérdida de compañía y protección, además del sufrimiento mental. Los hijos menores, y todos los hijos del fallecido si no hay cónyuge sobreviviente, pueden recuperar la pérdida de compañía, instrucción y guía parental, además del sufrimiento mental (los hijos adultos no pueden recuperar estos conceptos en reclamos por negligencia médica). Un sobreviviente que haya pagado gastos médicos o funerarios puede recuperarlos.

Guarde recibos, facturas y notas sobre cómo la pérdida ha cambiado la vida diaria. Hable con un abogado antes de aceptar cualquier oferta de la aseguradora.

Cómo CHG Personal Injury Lawyers ayuda a familias lesionadas en Jacksonville

CHG Personal Injury Lawyers atiende casos de accidentes de camiones, muerte injusta y otros casos de lesiones personales para personas en todo Florida, incluido Jacksonville. Igor Hernandez es el abogado responsable de esta página y está admitido en The Florida Bar. Nuestro equipo acompaña a las familias en cada paso.

Algunos casos pueden ser remitidos a otra firma de abogados, o tramitarse junto con ella. CHG no cobra honorarios de abogado ni costos del caso a menos que haya una recuperación. La consulta inicial es gratuita, confidencial y sin compromiso de continuar.

Si está decidiendo si volver a hablar con la aseguradora de la empresa de transporte, o se pregunta qué puede hacer su familia después de una pérdida, contáctenos para una evaluación gratuita de su caso en nuestra página de contacto.