Accidentes con camiones FedEx en Florida: qué hacer tras el choque

Accidentes de camiones FedEx en Florida: próximos pasos

Si un choque de un camión FedEx le causó lesiones a usted o a un ser querido, es posible que tenga un reclamo contra las personas o empresas responsables. En Florida, generalmente se dispone de dos años para presentar una demanda por negligencia (Fla. Stat. § 95.11(4)(a)). Una demanda por negligencia es un caso que sostiene que la falta de cuidado de alguien causó un daño. Los primeros días después de un choque son muy importantes.

Quizás usted se estaba incorporando a la Florida Turnpike. Quizás conducía por una calle concurrida en Miami, Orlando, Tampa o Jacksonville. En cualquiera de los casos, un camión de gran tamaño cambia todo.

Enfrentarse solo al equipo de seguros de una empresa de transporte puede sentirse como incorporarse a la Turnpike en hora pico sin espejos. No tiene que enfrentarlo solo.

Por Igor Hernandez, CHG Personal Injury Lawyers. CHG es una firma con sede en Florida que representa a personas en todo Florida.

Qué hacer primero después de un choque de camión FedEx en Florida

Los primeros pasos son recibir atención médica de inmediato y asegurarse de que la policía documente el choque. En Florida, los beneficios PIP (sin culpa) requieren tratamiento médico inicial dentro de los 14 días posteriores al choque (Fla. Stat. § 627.736(1)(a)).

Algunas lesiones graves, incluidas las lesiones cerebrales, pueden no mostrar síntomas sino horas o días después. Siga el plan de atención de sus médicos.

Tenga en cuenta estos pasos:

• Llame al 911 para que los agentes acudan al lugar.
• Tome fotos de los vehículos, de la vía, de los daños y de las marcas de FedEx en el camión.
• Anote los nombres y números de teléfono de todos los testigos que pueda encontrar.
• Guarde todas las facturas, recibos y notas sobre el trabajo perdido o las actividades diarias que ya no puede realizar.
• Tenga cuidado con las declaraciones grabadas que le pidan la empresa de transporte o su aseguradora. Hable con un abogado antes de dar una.

En Florida, cuando un choque involucra lesiones o quejas de dolor, se requiere un informe de choque completo. El informe debe presentarse dentro de los 10 días posteriores a la finalización de la investigación (Fla. Stat. § 316.066). Pida al organismo que atendió el caso el número del informe para poder darle seguimiento.

Quién puede ser responsable cuando está involucrado un camión FedEx

Más de una parte puede ser responsable después de un choque de camión FedEx. Entre ellas están el conductor y la empresa que administra la ruta. Se revisa la conducta de cada persona, no solo la del camión.

El conductor suele ser la primera persona en la que se piensa. La ley de Florida establece que nadie puede conducir a una velocidad mayor que la razonable y prudente para las condiciones de la vía (Fla. Stat. § 316.183). Las normas federales prohíben conducir un camión comercial cuando la fatiga, una enfermedad o cualquier otra causa haya afectado la capacidad o el estado de alerta del conductor, o cuando sea muy probable que lo afecte, de modo que resulte inseguro. Sin embargo, en una emergencia grave, en la que cumplir la norma aumentaría el peligro, el conductor puede continuar hasta el lugar más cercano donde se elimine el peligro (49 CFR 392.3).

Las empresas transportistas también tienen sus propias obligaciones. Un transportista es la empresa que opera los camiones. Las normas federales exigen que un transportista se asegure de que sus conductores cumplan los deberes y prohibiciones de manejo que les corresponden (49 CFR 390.11). Además, los camiones deben mantenerse en condiciones seguras de operación, incluidos el bastidor, la suspensión, los ejes, las ruedas y la dirección (49 CFR 396.3).

Otras partes también pueden importar. Un proveedor de mantenimiento, el dueño del vehículo u otro conductor pudieron haber contribuido al choque. Las reglas de Florida sobre la culpa explican cómo se divide la responsabilidad. Las analizamos más adelante en esta guía.

Por qué importa si el conductor era empleado de la empresa o contratista independiente

Que el conductor trabajara para FedEx o para un contratista independiente puede cambiar quién puede ser señalado en un reclamo. Un contratista independiente es un conductor que trabaja bajo un contrato y no como empleado directo. Esta cuestión suele definir todo el caso, por lo que merece atención desde el principio.

Las rutas de reparto pueden estar a cargo de empleados de la empresa o de contratistas independientes. La etiqueta de un contrato es solo una parte del panorama.

Que el conductor aparezca como contratista no termina automáticamente con un reclamo. Muchas personas suponen que el papeleo lo decide todo, pero no es así. Las operaciones del día a día importan tanto como el contrato.

Guarde lo que pueda desde el principio: recibos de escaneo de entregas, mensajes de despacho, talones de pago y cualquier asignación de ruta que encuentre. La respuesta depende de los hechos de cada choque.

Escenarios comunes de choques de camiones FedEx en las carreteras de Florida

La mayoría de los choques de camiones FedEx en Florida encajan en algunos patrones reconocibles. Van desde colisiones en autopistas a alta velocidad hasta entregas en ciudades congestionadas. Estos patrones muestran por qué cada choque necesita su propia revisión.

Los choques en autopistas a alta velocidad se encuentran entre los más graves. Las colisiones entre camiones comerciales de gran tamaño y vehículos de pasajeros pueden dejar a las familias ante pérdidas devastadoras, y las medidas que se tomen poco después del choque pueden importar mucho. Ninguna demanda puede deshacer una pérdida así. Las familias que la enfrentan merecen orientación clara y cuidadosa.

Los choques de entregas urbanas en Miami, Orlando, Tampa y Jacksonville suelen ocurrir durante cambios de carril, maniobras de retroceso y giros en intersecciones. También ocurren en calles residenciales estrechas. Los camiones grandes necesitan más espacio para detenerse y girar. Pequeños errores pueden tener grandes consecuencias.

También ocurren choques por alcance, de tipo jackknife (cuando el remolque se cruza con la cabina) y por rozamiento lateral. A veces un vehículo se detiene de repente en el tráfico. Los peatones y ciclistas cerca de zonas de entrega y de estacionamiento también corren riesgo. Estos son patrones generales, no conclusiones sobre ningún choque en particular.

Pruebas que suelen importar en un reclamo por accidente de camión FedEx

La prueba que más importa suele ser la que se puede perder primero. Actuar pronto ayuda a mantenerla disponible.

Algunos transportistas que operan vehículos comerciales deben instalar y obligar a sus conductores a usar dispositivos electrónicos de registro (ELD, por sus siglas en inglés: dispositivos que registran las horas de servicio del conductor). Existen excepciones, como el registro manual para ciertos vehículos y la exclusión de los transportistas privados de pasajeros (no comerciales) (49 CFR 395.8). Estos registros muestran cuándo estaba en servicio y conduciendo el conductor. La misma norma prohíbe los informes falsos sobre el estado de servicio. Por eso, estos registros pueden ser clave en una pregunta sobre fatiga.

Los registros de mantenimiento también importan. Según las normas federales, los transportistas deben conservar estos registros durante 1 año en el lugar donde el vehículo se guarda o recibe mantenimiento, y durante 6 meses después de que el vehículo salga del control del transportista (49 CFR 396.3). Ese plazo es limitado. Conviene enviar cuanto antes una solicitud por escrito para preservar la evidencia.

Las normas federales exigen que los transportistas, excepto los transportistas privados de pasajeros (no comerciales), conserven los registros de inspección, reparación y mantenimiento de cada vehículo que controlen. También deben conservarlos en el lugar donde se guarda o recibe mantenimiento el vehículo durante 1 año, y durante 6 meses después de que el vehículo salga del control del transportista (49 CFR 396.3). Los registros pueden conservarse mediante cualquier tecnología que refleje con exactitud toda la información y que pueda reproducirse con precisión más adelante (49 CFR 379.7). Las grabaciones de cámaras de tablero, los datos GPS y la telemática (los datos que envían y almacenan los sistemas del camión) pueden ser pruebas útiles si todavía existen. Guarde copias de todo lo que tenga.

Conserve el informe oficial del choque, sus fotos, los nombres de los testigos y los datos de seguro que aparezcan en el informe. Los informes de choque de Florida enumeran los nombres de las partes y sus compañías de seguros. Las partes y sus representantes legales pueden obtenerlos (Fla. Stat. § 316.066).

Plazos y reglas de culpa de Florida que debe conocer

En Florida, generalmente se dispone de dos años para presentar una demanda por negligencia. Los plazos legales aplican a las reclamaciones por lesiones, así que conviene comunicarse con la firma cuanto antes. El estatuto de limitaciones de Florida está en Fla. Stat. § 95.11, la ley que fija los plazos para presentar una demanda. El § 95.11 enumera plazos para distintos tipos de acciones, y las acciones para recuperar bienes inmuebles se rigen por sus propias reglas. Cada reclamación puede tener un plazo diferente, por lo que conviene revisar el caso cuanto antes. Hablar con un abogado desde el inicio protege sus opciones.

Florida también divide la culpa por porcentajes. Esta regla no se aplica a las acciones por daños personales o muerte por negligencia médica conforme al capítulo 766 de los Estatutos de Florida. La sentencia se basa en el porcentaje de culpa de cada parte. No se basa en un enfoque de responsabilidad compartida por todo. Las aseguradoras pueden argumentar que usted comparte parte de la culpa. Un registro cuidadoso de la escena es importante.

En Florida, se puede presentar un reclamo ante la aseguradora del conductor culpable, pero la ley limita demandar directamente a esa aseguradora: la ley impide demandarla directamente hasta que la persona lesionada obtenga primero un acuerdo o un veredicto contra el asegurado (Fla. Stat. § 627.4136).

Lesiones y pérdidas en choques de camiones FedEx

Los choques de camiones pueden causar lesiones catastróficas. Estas lesiones pueden cambiar la vida diaria durante años. Incluyen lesiones de la médula espinal, parálisis, lesiones cerebrales traumáticas, amputaciones y quemaduras graves. Las lesiones graves de espalda y cuello, y las fracturas óseas, también pueden requerir atención a largo plazo.

Las familias suelen enfrentar pérdidas económicas. Entre ellas están las facturas médicas, los salarios perdidos, la reducción de la capacidad de ganar dinero y el costo de la atención en el hogar o del equipo médico.

Cuando un choque cobra una vida, la ley de Florida permite que el representante personal de la persona fallecida presente la acción en beneficio de ciertos familiares (Fla. Stat. § 768.20). Un cónyuge sobreviviente puede recuperar por la pérdida de la compañía y protección de la persona fallecida. Un cónyuge también puede recuperar por el sufrimiento mental desde la fecha de la lesión (Fla. Stat. § 768.21).

Los hijos menores, y todos los hijos de la persona fallecida si no hay cónyuge sobreviviente, pueden recuperar por la pérdida de la compañía, la instrucción y la orientación parental, y por el sufrimiento mental desde la fecha de la lesión. Cada padre de un hijo menor fallecido puede recuperar por el sufrimiento mental. Un sobreviviente que haya pagado gastos médicos o funerarios puede recuperarlos. Estas son las pérdidas que una familia carga mucho después de que la escena ha sido despejada.

Cómo funciona un reclamo por accidente de camión FedEx y cuánto cuesta

Un reclamo suele comenzar con una revisión del choque, de las partes involucradas y del seguro vigente. Una revisión temprana ayuda a identificar quién puede ser responsable. También muestra qué pruebas aún deben reunirse.

La siguiente etapa es la investigación. Puede incluir a profesionales en reconstrucción de accidentes, la revisión de historiales médicos y medidas para preservar los registros. Luego viene la negociación con las aseguradoras. Si no se llega a una solución justa, puede ser necesario presentar una demanda para proteger el reclamo.

Un error común es esperar para reunir registros hasta que los documentos de la empresa ya no estén disponibles. Otro error es dar una declaración grabada antes de entender qué se pregunta y por qué. Nuestro equipo puede ayudarle a ordenar estos pasos.

CHG no cobra honorarios de abogado ni costas del caso a menos que haya una recuperación.

Preguntas frecuentes sobre accidentes de camiones FedEx en Florida

A continuación, hay respuestas breves a preguntas comunes sobre accidentes de camiones FedEx en Florida.

Hable con CHG Personal Injury Lawyers sobre su choque de camión FedEx

Si un choque de camión FedEx ha dejado a usted o a un ser querido frente a atención médica, ingresos perdidos o un plazo que no sabe cómo manejar, no tiene que resolverlo solo. Nuestro equipo en CHG Personal Injury Lawyers puede revisar lo ocurrido y explicarle sus opciones.

Comuníquese con CHG Personal Injury Lawyers para una consulta inicial gratuita. Es confidencial y sin compromiso de continuar. Aplican plazos de Florida, así que comunicarse pronto ayuda a proteger la evidencia y sus opciones.