Accidentes con camiones de FedEx y conductores contratistas en Florida: conozca sus opciones legales

Accidente de un conductor contratista de FedEx en Florida

Un choque con un camión de reparto de FedEx puede dar lugar a reclamos contra más de una parte. Esas partes pueden incluir al conductor. También pueden incluir a la empresa que emplea al conductor. En algunos casos, FedEx misma puede ser incluida.

Si usted resultó lesionado en un accidente de un conductor contratista de FedEx en Florida, los hechos de su choque determinan quién es señalado. Esta guía explica cómo se analizan esos hechos. También cubre lo que puede incluir un reclamo y explica los plazos que se aplican según la ley de Florida.

Usted no tiene que enfrentar estas preguntas solo.

Por qué un choque de camión de FedEx puede involucrar a más de una empresa

Muchas rutas de reparto de FedEx son operadas por empresas de reparto independientes. Sus conductores trabajan para esas empresas. No trabajan directamente para FedEx.

Esa estructura puede ser confusa después de un choque. El camión puede llevar el logotipo de FedEx. El paquete puede tener una etiqueta de FedEx. Es posible que usted no sepa quién contrató al conductor. Tal vez tampoco sepa quién es el dueño del camión.

Un reclamo puede involucrar al conductor, a la empresa que emplea al conductor y, en ocasiones, a FedEx. Cada parte tiene una relación distinta con el choque. Por eso, cada una se revisa según sus propios hechos.

Comience con los hechos, no con la culpa:

• Anote lo que recuerda.
• Guarde las fotos que tenga.
• Conserve todos sus expedientes médicos.

Las notas tomadas temprano ayudan. Los recuerdos se desvanecen. Los documentos se vuelven más difíciles de encontrar con el tiempo.

Quién puede ser responsable: el conductor, el empleador y FedEx

Tres partes pueden formar parte de un reclamo. Cada una tiene una relación distinta con el choque.

El conductor. El conductor operaba el camión. Un conductor que iba a exceso de velocidad, distraído o agotado pudo haber actuado con descuido. Conducir con descuido es negligencia. Muchos reclamos por lesiones dependen de si alguien actuó con descuido, y los hechos específicos de cada situación son importantes.

La empresa de reparto. Quién puede ser responsable después de un choque de un vehículo de reparto depende de los hechos de cada caso, incluido quién empleó al conductor. Un reclamo también puede examinar cómo la empresa contrató, capacitó, supervisó y mantuvo al conductor. Estos reclamos plantean dos preguntas: ¿La empresa sabía, o debía haber sabido, de un problema? ¿La empresa dejó de actuar?

El dueño del vehículo. En algunos casos, el dueño de un vehículo puede formar parte de un reclamo. Esto puede ocurrir cuando el dueño permite que otra persona lo conduzca.

FedEx. FedEx puede ser señalada cuando sus contratos, las reglas de sus rutas, su marca o su control sobre el trabajo la vinculen con el choque. Las preguntas clave incluyen:

• ¿Quién fijó el horario de entregas?
• ¿Quién controló la ruta?
• ¿Qué exigían los contratos?

Nuestro equipo revisa cada uno de estos vínculos con usted antes de que se señale a alguien.

Las normas federales de seguridad en el transporte de carga y por qué importan

Las normas federales exigen que las empresas de transporte de carga conserven registros específicos de sus conductores y vehículos. Esos registros pueden ser importantes después de un choque.

La Administración Federal de Seguridad de Transportistas Motorizados (FMCSA) supervisa muchas de estas normas para los camiones comerciales. Según las normas federales sobre el expediente de calificación del conductor, un transportista motorizado debe mantener un expediente por cada conductor que emplea. El transportista conserva ese expediente mientras el conductor trabaja para él. También debe conservar el expediente durante tres años después.

Hay otros dos tipos de registros que vale la pena conocer:

• Los transportistas que operan camiones comerciales deben exigir, con algunas excepciones, dispositivos electrónicos de registro (ELD) según las normas de horas de servicio. Un ELD es un dispositivo que registra las horas que un conductor pasa en la carretera.
• Los transportistas deben conservar esos informes y certificaciones de reparación durante tres meses según las normas sobre informes de inspección. Tres meses es un plazo corto. Actuar pronto es importante.

Un registro faltante o una violación de la norma puede ser una prueba relevante. Cada caso es distinto y depende de los hechos de cada situación.

Qué puede cubrir un reclamo después de un choque de un contratista de FedEx

Un reclamo puede buscar una indemnización por los gastos y las pérdidas que causó el choque. Estos pueden incluir:

• Atención médica. Incluye tratamiento de emergencia, cirugía, estancias hospitalarias, rehabilitación y atención futura. La ley de Florida sobre pruebas de gastos médicos limita la prueba de facturas médicas pagadas al monto que realmente se pagó.
• Ingresos perdidos. Cubre los salarios perdidos durante la recuperación. También cubre la pérdida de capacidad de ganar dinero si la lesión afecta el trabajo futuro.
• Dolor y sufrimiento. Incluye el dolor físico, la angustia emocional y la pérdida del disfrute de la vida.
• Lesiones catastróficas. La lesión de la médula espinal, la parálisis, la lesión cerebral traumática, la amputación y las quemaduras graves pueden requerir atención a largo plazo, equipos y adaptaciones en el hogar.
• Daños a la propiedad. Cubre el vehículo y las pertenencias personales.

Si un choque causa una muerte

Cuando un choque causa una muerte, Florida tiene sus propias reglas de indemnización. Estas se encuentran en la ley de Florida sobre indemnizaciones por muerte injusta.

• Un cónyuge sobreviviente puede recuperar la compañía y la protección perdidas, así como el sufrimiento mental.
• Los hijos menores, y todos los hijos si no hay cónyuge sobreviviente, pueden recuperar la compañía, la instrucción y la orientación parental perdidas, así como el sufrimiento mental desde la fecha de la lesión.
• Un sobreviviente que haya pagado facturas médicas o funerarias puede recuperar esos gastos.

Cómo funciona el proceso y los plazos que se aplican en Florida

En Florida, el plazo para presentar una demanda por negligencia es, en general, de dos años. La ley de prescripción de Florida establece cuánto tiempo tiene para presentar una demanda. Los reclamos por muerte injusta tienen su propio plazo según la misma ley.

El contacto temprano le da más tiempo para reunir pruebas.

1. Primera consulta gratuita y confidencial. Nuestro equipo revisa el choque, las partes involucradas y sus lesiones.
2. Recopilación de pruebas. En un choque que involucra un vehículo motorizado comercial, debe completarse un informe de choque de Florida dentro de los 10 días posteriores a la finalización de la investigación. Las partes pueden acceder a él. Las fotos, las imágenes de cámaras, los nombres de testigos y los registros de transporte también son importantes.
3. Revisión de seguros. Las normas federales establecen un mínimo de responsabilidad financiera de 750,000 dólares en el comercio interestatal para los camiones de alquiler con un peso bruto vehicular nominal de 10,001 libras o más que transportan propiedad no peligrosa. Consulte los mínimos federales de seguro.
4. Negociación. Muchos reclamos por lesiones se resuelven mediante negociación con la aseguradora en lugar de un juicio, y cada caso es diferente. La información sobre el proceso de choques en Florida está disponible en la guía de choques de Florida. Una persona lesionada puede presentar una acción civil. Una acción civil es una demanda para obtener una indemnización por daños monetarios contra el conductor responsable.
5. Demanda, si es necesaria. Si no se llega a una resolución justa, puede presentarse una demanda. Los plazos varían según el caso.

Cómo se divide la culpa en Florida

Florida utiliza la culpa comparativa (Fla. Stat. § 768.81(6)). Florida utiliza la culpa comparativa. Esto significa que, en una acción por negligencia, cada parte paga su propio porcentaje de culpa, y cualquier parte que se determine que tiene más del 50 por ciento de culpa por su propio daño no puede recuperar ninguna indemnización, salvo en las acciones por negligencia médica del capítulo 766.

En Florida, si la persona lesionada tiene parte de la culpa, su indemnización se reduce en proporción a esa culpa. Esa culpa no impide por sí sola presentar un reclamo, aunque existen condiciones que dependen de su porcentaje de culpa. Las acciones por negligencia médica (capítulo 766) siguen la culpa comparativa pura.

Según la ley de culpa comparativa de Florida, en una acción por negligencia a la que se aplica la ley, una parte que se determine que tiene más del 50 por ciento de culpa por su propio daño no puede recuperar ninguna indemnización. Esto no se aplica a los reclamos por lesiones personales o muerte injusta derivados de negligencia médica.

Por qué los floridanos lesionados trabajan con CHG Personal Injury Lawyers

CHG Personal Injury Lawyers es una firma con sede en Florida. Atiende a clientes en todo Florida, incluidas las ciudades de Miami, Orlando, Tampa y Jacksonville.

• Abogado responsable. Igor Hernandez es el abogado responsable de esta página. Los abogados de la firma tienen licencia en Florida y están admitidos en The Florida Bar.
• Tipos de casos. La firma atiende casos de accidentes de camiones, accidentes de automóviles, lesiones catastróficas y muerte injusta. Atiende casos de lesiones personales de cualquier gravedad.
• Recursos bilingües. La firma publica contenido educativo en inglés y en español. Las familias de habla hispana pueden leer la misma guía en su propio idioma.
• Honorarios. CHG no cobra honorarios de abogado ni costos del caso a menos que haya una recuperación.

Nuestro equipo explica cada paso en un lenguaje sencillo. Usted sabrá qué esperar en cada etapa.

Preguntas frecuentes y su próximo paso

Estas son respuestas breves a preguntas que las familias suelen hacer después de un choque de un camión de un contratista de FedEx.