¿Sufrió un accidente con un conductor contratista de FedEx? Hable con nuestro equipo

Abogado de accidentes con conductores contratistas de FedEx Ground en Florida

Si un conductor contratista de FedEx Ground lo lesionó a usted o a alguien que ama, es posible que aún tenga un reclamo. El empleador del conductor, según los papeles, es solo una pieza del panorama. Bajo la ley de Florida, varias partes pueden compartir la responsabilidad por un choque. La respuesta depende de los hechos.

Qué es un accidente con un conductor contratista de FedEx Ground

Un accidente con un conductor contratista de FedEx Ground es un choque que involucra un camión de reparto. El conductor trabaja para una empresa independiente, no para FedEx como tal. Muchas rutas de FedEx Ground funcionan de esta manera. El contratista es dueño o arrienda el camión y contrata al conductor.

El camión suele llevar las marcas de FedEx. Por esta razón, muchas personas asumen que FedEx es responsable. Es posible que nunca verifiquen quién emplea realmente al conductor o quién es dueño del vehículo.

Esta página es para:

• Conductores y pasajeros lesionados en un choque con un camión de FedEx Ground
• Otros conductores y peatones atropellados por uno
• Familias de personas que resultaron gravemente heridas o murieron

Las preguntas aquí se aplican a los choques en Florida. Las respuestas dependen de quién controlaba al conductor, al camión y a la ruta.

Por qué “no es empleado de FedEx” no resuelve la pregunta

El título de trabajo de un conductor es solo una pista. Los tribunales examinan toda la relación laboral. Eso incluye al conductor, al contratista y a la empresa de reparto.

La cuestión del control es la más importante. Pregunte quién:

• Fijaba los horarios y las rutas de entrega
• Exigía uniformes, logotipos o marcas en el vehículo
• Establecía las reglas de seguridad o los estándares de capacitación
• Podía sancionar o despedir al conductor

Un contratista también puede ser responsable por sus propias decisiones. Por ejemplo, contratar o mantener a un conductor inseguro puede generar responsabilidad aparte de lo que ocurrió en la carretera. En estos reclamos, un dueño que presta o asigna un vehículo a un conductor no apto puede ser considerado responsable.

Si una persona lesionada tiene un reclamo contra una parte determinada, muchas veces depende de los hechos del accidente y del papel que cada parte tuvo en él.

Quién puede ser responsable de pagar su reclamo

Pueden ser responsables varias partes. Entre ellas:

• El conductor, por manejar de forma descuidada o insegura
• El contratista, por la forma en que contrató, capacitó, supervisó o mantuvo el camión
• FedEx Ground, según la teoría de control y de reclamo que se aplique en el caso
• Las aseguradoras que cubren a cada una de esas partes

Más de una parte puede ser responsable al mismo tiempo. Florida no obliga a cada demandado a pagar la cantidad total. En cambio, el tribunal dicta sentencia contra cada parte según su porcentaje de culpa. En otras palabras, cada parte paga su propia parte. Según el Fla. Stat. § 768.81, en una acción por negligencia el tribunal dicta sentencia contra cada parte responsable sobre la base del porcentaje de culpa de esa parte, y no sobre la base de la doctrina de responsabilidad solidaria. Según el artículo 768.81 de los Estatutos de Florida, esta sección no se aplica a ninguna acción interpuesta por una persona para recuperar daños económicos reales resultantes de contaminación, a ninguna acción basada en un agravio intencional, ni a ninguna causa de acción para la cual la aplicación de la doctrina de responsabilidad solidaria esté expresamente prevista en otro capítulo de la ley. Según la ley de distribución de culpa de Florida, Fla. Stat. § 768.81(3), en una acción por negligencia el tribunal dicta sentencia contra cada parte responsable según su porcentaje de culpa, y no según la doctrina de responsabilidad solidaria.

En Florida, la culpa compartida puede afectar cuánto puede recuperar: si usted tiene parte de la culpa por su propia lesión, el monto que pueda recibir puede reducirse según la ley. Según la misma subsección, en una acción por negligencia, una parte que se determine que tiene más del 50 por ciento de culpa por su propio daño no puede recuperar ninguna indemnización, pero esto no se aplica a reclamos por lesiones personales o muerte por negligencia que surjan de negligencia médica según el capítulo 766. Eso cambia si se determina que usted tiene más del 50 por ciento de culpa por su propio daño. En ese caso, puede impedir cualquier indemnización.

Las normas federales también se aplican a los camiones que transportan mercancía. El gobierno federal exige que los transportistas motorizados cumplan con niveles mínimos de responsabilidad financiera. Esto significa el seguro mínimo que una empresa de transporte debe contratar. La cobertura aplica a la responsabilidad civil frente a terceros, a los daños a la propiedad y a la restauración ambiental. Identificar a cada aseguradora desde el principio ayuda a proteger el reclamo.

Qué puede cubrir un reclamo, incluida la muerte por negligencia

Un reclamo puede buscar dinero por las pérdidas que causa un choque. Estas pérdidas generalmente se dividen en dos grupos.

Daños económicos (pérdidas de dinero) pueden incluir:

• Facturas médicas pasadas y futuras
• Salarios perdidos y pérdida de capacidad para ganar dinero
• Gastos de bolsillo, como equipo o modificaciones del hogar tras una lesión grave

Daños no económicos (pérdidas humanas) pueden incluir dolor y sufrimiento, pérdida del disfrute de la vida y angustia emocional. Estas pérdidas importan mucho después de lesiones catastróficas. Ejemplos son las lesiones de la médula espinal, las lesiones cerebrales, las amputaciones y las quemaduras graves.

Cuando un choque causa la muerte, Florida ofrece una vía separada. La Ley de Muerte por Negligencia de Florida (Florida Wrongful Death Act) rige estos reclamos. El representante personal del fallecido presenta la acción. Es la persona que administra el patrimonio de la persona fallecida. La acción es para los sobrevivientes y para el patrimonio.

El estatuto de daños por muerte por negligencia de Florida enumera lo que los sobrevivientes pueden recuperar. Entre ello se incluyen:

• Pérdida de sostén y de servicios
• La pérdida de compañía del cónyuge sobreviviente
• Sufrimiento mental

Los hijos menores pueden recuperar por la pérdida de orientación parental. Cada padre de un hijo menor fallecido puede recuperar por el sufrimiento mental. Un sobreviviente que pagó facturas médicas o funerarias puede recuperar esos gastos.

Nuestro sitio también tiene páginas sobre el valor de los acuerdos por accidentes con camiones de FedEx y sobre la muerte por negligencia en Florida. Allí se explican con más detalle. Nadie puede decir de antemano cuánto vale un reclamo.

Qué esperar: el proceso de reclamo paso a paso

El proceso normalmente comienza con una consulta inicial gratuita, confidencial y sin compromiso. A partir de ahí, el trabajo avanza en etapas claras:

1. Consulta. Revisamos el choque, las lesiones y quién puede ser dueño y operador del camión.
2. Investigación. Solicitamos el informe policial del choque, los registros de horas y de empleo del conductor, el contrato con el contratista y la información de seguros.
3. Identificación de las partes responsables. Identificamos a cada parte y aseguradora. Luego enviamos la notificación formal del reclamo.
4. Demanda y negociación. Revisamos el cuadro médico y las necesidades de atención futura antes de presentar una reclamación económica.
5. Litigio, si es necesario. Si no se llega a una solución justa, puede presentarse una demanda. Eso puede incluir declaraciones juradas (interrogatorios bajo juramento fuera de la corte) y testimonios de profesionales médicos y de reconstrucción de accidentes.

Los plazos de Florida se aplican a estos reclamos. Pueden ser cortos. El tiempo importa desde los primeros días después del choque. Si le preocupa un plazo, comuníquese con un abogado de inmediato.

Evidencia que debe proteger en los primeros días

La evidencia más útil suele ser la que desaparece primero. Comience con estos elementos:

• Fotos de la escena, de los daños y de las marcas del camión, el nombre de la empresa, el número DOT y la placa
• El número del informe del choque y los nombres y datos de contacto de los testigos
• Videos de vehículos cercanos, viviendas o negocios. Los videos pueden sobrescribirse rápidamente.
• Historiales médicos y una lista por escrito de tratamientos, síntomas y días de trabajo perdidos. Siga la atención que le indiquen sus médicos.
• Documentos o mensajes de entrega que muestren para qué empresa trabajaba el conductor

Florida exige un informe de choque por escrito para los choques que involucren lesiones. Debe presentarse dentro de los 10 días posteriores a la finalización de la investigación. Las partes, sus representantes legales y sus aseguradoras pueden acceder a él.

Las empresas de transporte deben conservar los registros de sus conductores. Cada conductor debe registrar su estado de servicio para cada periodo de 24 horas. El estado de servicio indica si el conductor estaba manejando, trabajando o descansando. La empresa debe conservar esos registros y los documentos de respaldo durante al menos 6 meses desde su recepción. Las normas federales también exigen pruebas posteriores al accidente en ciertos choques. Esto significa pruebas de drogas y alcohol después de choques que cumplen los requisitos.

Tenga cuidado con las aseguradoras. No dé una declaración grabada a una compañía de seguros antes de hablar con un abogado.

Por qué trabajar con CHG Personal Injury Lawyers

CHG Personal Injury Lawyers es un bufete de lesiones personales con sede en Florida. Atiende reclamos por accidentes con camiones, incluidos los reclamos por accidentes con camiones de FedEx. También atiende casos de lesiones catastróficas y de muerte por negligencia.

Igor Hernandez es el abogado responsable de esta página. Los abogados del bufete están autorizados para ejercer la abogacía en Florida y están admitidos en The Florida Bar.

El bufete atiende a clientes en todo Florida, incluidas Miami, Orlando, Tampa y Jacksonville. También publica recursos educativos bilingües en inglés y español para posibles clientes.

CHG no cobra honorarios de abogado ni costos del caso a menos que haya una recuperación.

Algunos casos pueden ser remitidos a otro bufete de abogados, o manejados junto con él. Cuando eso aplique, se lo diremos.

Preguntas frecuentes sobre choques con conductores contratistas de FedEx